怎么查本科院校的专科专业
学科门类、专业类和专业之间的关系？各学科门类专业怎样细分？
学科门类、专业类和专业之间的关系？各学科门类专业怎样细分？
别再研究黑洞啦！搞不清楚这些，你还真就会掉进黑洞！
质量如果足够大，根据牛顿于1687在《自然哲学的数学原理》上说明的，引力也会足够大。大到当光线经过太阳附近时，传播线路都会弯曲。而如果大到以光速飞行都不能逃逸时，黑洞周围被吸入的物质高速运动、摩擦，导致物质高温发光，所以我们就间接看到了“黑洞”。幸亏M87星系的黑洞离地球5500多万光年，所以地球才能繁衍生息至今。我们也就才有机会在现有成熟的观测波长1.3毫米条件下，用8个天文观测站搞了个直径和地球差不多的13000公里的阵列（这可比我国的FAST大多了），还得经过2年的时间分析、修正、汇总数据，才勉强拍了个朦胧照。
怎么就会有引力呢？空间怎么就扭曲呢？黑洞只进不出吗？光怎么永远就“光速”传播，就没个加速度？打住，再往下说，绝对又是一个黑洞。
太多的疑惑，而正是对未知的不断探索，才有了科学知识的不断丰富、全面。随着科学研究的不断深入，科学家们渐渐地发现宇宙、宇宙中的物质、物质之间的关系有太多的知识需要人类去发现、理解、传播。而科学知识的信息量却渐渐地远超人类大脑所能承受的极限，而宽领域研究的诸多缺点不断突出。
一、本科专业
根据《普通高等学校本科专业目录（2012年）》公布，目前有12个学科门类、92个专业类、506个专业。而实际的专业数量还在不断变化，研究生、本科生、大专生、中职生的学习方向与专业名字还有不同，想想都可怕，这就是黑洞。
本科专业的建设指导思想是：“适应国家和区域经济社会发展需要，适应知识创新、科技进步以及学科发展需要，更好地满足人民群众接受高质量高等教育需求。”
二、专科专业
根据《普通高等学校高等职业教育专科（专业）目录（2015年）》，目前专科专业大类19个，专业类99个，专业747个，专业方向749个。
专科的建设指导思想是：坚持以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，按照“主动适应、服务发展”。以产业、行业分类为主要依据，兼顾学科分类进行专业划分和调整，原则上专业大类对应产业，专业类对应行业，专业对应职业岗位群或技术领域。
三、中职专业
根据《中等职业学校专业目录（征求意见稿）》，目前中职专业类19个，专业353个，专业技能方向920个。
中职的建设指导思想是：突出适应性，主动服务制造强国、“一带一路建设”、“互联网 ”行动和现代服务业提质扩容等。专业既有宽度的分类，也有深度的分类
随着科学、经济、文化的不断发展，专业也呈现出宽度和深度的系统发展，普通人已经很难全面掌握了。但至少应该知道以下这些：
1.随着发展，专业也是在不断的调整、合并、新增或取消，需及时关注相关院校的最新信息。
2.专业，得由相关部门依据科技、社会、经济等因素综合决定专业设置及招收人数。
3.各层次的专业教育有它特定的针对人群、教学定位、教学资源、职业岗位等特点。
4.国家已经完成了中职、专科、本科、研究生良好的职业教育体系，想提升的人随时有机会。
5.高职、中职教育因注重与行业接轨，调整快，本科及以上因教学全面而相对慢一些。
资料查阅指南
国务院学位委员会办公室：学位授予和人才培养学科目录（2018年4月更新）
_left/moe_833/201804/t20180419_
教育部：关于印发《普通高等学校本科专业目录（2012年）》《普通高等学校本科专业设置管理规定》等文件的通知
教育部：普通高等学校高等职业教育（专科）专业目录及专业简介（截至2018年）
_ztzl/2017_zt06/17zt06_bznr/bznr_ptgxgdzjml/
教育部：关于征求对新版《中等职业学校专业目录》意见的函
_953/201901/t20190103_
至于怎样才能在专业的黑洞中，找到自己的专业，请听后续分解！
希望可以帮到你，望采纳！
轮机工程技术是个怎样的专业，前景如何？
感谢您提出的问题，我来回答一下。没回答之前，我们先澄清一点，轮机工程技术和轮机工程这两个专业是有区别的，轮机工程技术是专科专业，而轮机工程是本科专业。两者在学制、课程、培养目标和就业方向上是有差别的。我们来分享一下您提出的轮机工程技术的相关问题。
轮机工程技术，招生院校不多，主要是高职院校，一般学制三年，毕业是专科学历，没有学位。这个专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握机械原理、船舶动力装置和轮机系统的基本知识，具备对船舶机电设备的运行、检测、调试、保养和维修能力，从事主推进动力装置 3000 kW 及以上船舶三管轮的高素质技术技能人才。在校期间除学习轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化等课程外，还要进行海员基本安全、高级消防、精通急救和精通艇筏专项训练，金工工艺、动力装置拆装及操作、船舶电工工艺与电气设备、电气与自动控制等实训。 在航海运输、船舶修造等企业进行实习。在校或工作中取得装配钳工（中级） 机修钳工（中级） 船舶钳工（中级） 船舶管工（中级） 焊工（初级、中级）等职业资格证书。
学生经过学习训练要具备轮机安全值班、船舶机电设备运行工况的检测、调试、船舶机电设备进行使用保养和维护修理、较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电、人员管理和技术设备管理、应急设备操作与维护能力、识别应变信号和使用船内通信等能力。
这个专业毕业生主要面向海洋运输、船舶修造及海事管理等行业的船舶机电技术管理领域，从事轮机操纵与管理、船舶机电维修，船舶监造、船舶检验、船舶机务及航运安全管理等工作。就业率较高，薪酬较为丰厚，但不足就是工作环境相对较差，在船上时间较长。这个专业只招男生。
不知我的回答对您是否有帮助，祝您一帆风顺，前程似锦。（如果要了解轮机工程可以私信我）